Топливная рампа Nuke Performance без кронштейнов для Nissan 200SX S13 CA18DET Euro 4 Port

Топливная рампа Nuke Performance для 4-цилиндрового двигателя Nissan CA18DET (4-портовый Евро) с увеличенными внутренними компонентами, легкой конструкцией и оснащена нашими уникальными предохранительными зажимами форсунок.
Топливная рампа Nissan 4cyl CA18DET (Евро с 4 портами) поставляется без кронштейнов, адаптированных к модели, но с резьбой M6 для изготовления и установки индивидуальных кронштейнов. Топливная рампа вторичного рынка для двигателя CA18DET позволяет установить топливопроводы AN и форсунки вторичного рынка для вашего классического 4-цилиндрового двигателя Nissan.
Легкая топливная рампа, подходящая для Nissan CA18DET Euro 4-порт.
Для использования с форсунками типа Bosch EV14.
Резьба AN-8 ORB на обоих концах обеспечивает высокий поток топлива.
Поставляется без кронштейнов – необходимо изготовить кронштейны по индивидуальному заказу.
Боковой выпуск/вход AN-6 ORB для дополнительных применений
Безопасно для всех типов топлива, включая спиртовое топливо, такое как E85.
Топливные рампы нового поколения Nuke Performance обеспечивают удобную установку вашего двигателя благодаря чрезвычайно легкой конструкции. В нем используются уникальные предохранительные зажимы форсунок, которыми прославились топливные рампы Nuke Performance, которые обеспечивают герметичное уплотнение даже во время аварии, когда топливная рампа может быть вырвана из впускного коллектора. Для двигателя Nissan CA18DET (4-портовый Евро) мы не предоставляем необходимые кронштейны для установки; специальные кронштейны должны быть изготовлены установщиком, а топливная рампа оснащена двумя точками крепления с резьбой М6.
Топливная рампа, адаптированная к модели, поставляется без монтажных кронштейнов.
Топливная рампа Nuke Performance Nissan 4cyl CA18DET (евро, 4 порта) поставляется без необходимых кронштейнов, которые необходимо изготовить на заказ при установке.
Nissan 200SX S13 CA18DET Евро 4-портовый 1989-1991 гг.
Основные порты AN-8 ORB и боковой порт AN-6 ORB. Мы предлагаем на выбор широкий выбор фитингов и адаптеров.
В топливных рейках используются резьбовые фитинги AN-8 ORB на каждом конце, а также имеется дополнительный боковой порт с резьбой AN-6 ORB. Мы предлагаем различные фитинги, а также наши низкопрофильные полнопоточные фитинги типа «банджо» для компактной установки.
Основные порты ORB AN-8 и боковые порты ORB AN-6.
Топливная рампа поставляется с заглушкой AN-6 ORB для бокового порта, но фитинги основного порта продаются как аксессуары.
От ORB от Ан-8 до штекера Ан-6, номер детали: 700-04-104
От ORB от Ан-8 до штекера Ан-8, номер детали: 700-04-105
От Ан-8 ORB до Ан-10, штекер, номер детали: 700-04-106
Полнопоточный банджо с наружной резьбой от AN-8 ORB до AN-6, номер детали: 710-01-105
Полнопоточный банджо с наружной резьбой от AN-8 ORB до AN-8, номер детали: 710-01-106
Полнопоточный банджо с наружной резьбой от AN-8 ORB до AN-10, номер детали: 710-01-107
Заглушка ORB AN-8, номер детали: 700-04-116
Переходник AN-8 ORB на внутреннюю резьбу 1/8 NPT Номер детали: 700-04-129
Во всех топливных рейках Nuke Performance используются уникальные предохранительные зажимы форсунок, которые обеспечивают идеальную герметизацию в любых условиях.
Одной из отличительных особенностей Nuke Performance является использование предохранительных зажимов форсунок, предназначенных для обеспечения безупречного уплотнения форсунок даже при экстремальном давлении топлива.
Обеспечивает безопасное и надежное уплотнение даже при экстремальных требованиях к топливу.
Будь то во время сборки, установки двигателя или в случае несчастного случая, эти зажимы обеспечивают надежное крепление форсунок к рампе. Такая конструкция предотвращает разлив топлива даже в тех случаях, когда топливный насос продолжает работать или в топливной системе имеется остаточное давление.
Разработан и разработан в Швеции, гарантируя высочайшую отделку и качество.
Разработано и спроектировано в Швеции собственной компанией Nuke Performance. Топливная рампа Nissan 4cyl CA18DET (Евро с 4 портами) имеет высочайшее качество и имеет те же отличительные черты, что и все другие легкие продукты для автоспорта от Nuke Performance. Детали Nuke Performance разрабатываются совместно с командами автоспорта по всему миру, обеспечивая соответствие функциональности и дизайна самым высоким стандартам или даже создавая собственный стандарт.
Ничто не заменит качество Nuke Performance.
Технические характеристики топливной рампы Nuke Performance Nissan 4cyl CA18DET (евро, 4 порта):
Для получения дополнительной информации о технических характеристиках просмотрите описание продукта.
Поставляется с кронштейнами для
Поставляется без кронштейнов
Спецификация типа инжектора
стиль Бош EV14
Концевая входная/выходная резьба
АН-8 ОРБ *
Дополнительный поток порта
АН-6 ОРБ *
Длина
318,00 мм (12,52 дюйма)
Высота
32,00 мм (1,26 дюйма)
Вес
295,00 г (10,40 унций)
Совместимость топлива
Бензин, бензин, этанол, E85, E100, метанол
Для использования в автоспорте
ДА
Заменяет старую деталь №
100-06-201**
Часть №
120-06-102
ЕАН
7340209510263
* в комплект не входит, при оформлении заказа обязательно выберите необходимые фитинги
**Топливная рейка старого поколения с другой конструкцией и размерами резьбы
Топливная рампа Nuke Performance Nissan 4cyl CA18DET (4-портовая, евро) включает в себя:
1 штекер AN-6 ORB
4 предохранительных зажима Nuke Performance Injector
8 болтов из нержавеющей стали MC6S M4x6 мм
4 болта из нержавеющей стали K6S M6x10 мм.