Подвеска топливного насоса Radium Engineering для Mitsubishi EVO 1-6

Эта подвеска для одного насоса Radium Engineering совместима с различными топливными насосами вторичного рынка мощностью от 340 до 810 л/ч. Можно использовать как (2-проводные) щеточные, так и (3- или 4-проводные) бесщеточные насосы.
Комплект совместим с показаниями OEM-датчиков, поскольку как OEM-датчик уровня топлива, так и OEM-индикатор низкого уровня топлива используются повторно.
Предусмотрен новый струйный насос Вентури PRV с высоким расходом. Он имеет встроенный предохранительный клапан, который обходит высокое давление топлива в возвратной линии. Эта функция обеспечивает стабилизацию давления в топливной рампе.
Доступные комплекты соединений обеспечивают все необходимые соединения от верхней части топливного бака до жестких трубопроводов OEM в задней части автомобиля.
20-1330 Подвеска топливного насоса, Mitsubishi EVO 1-6
СОВМЕСТИМОСТЬ
Митсубиси Эво I
Митсубиси Эво II
Митсубиси Эво III
Митсубиси Эво IV
Митсубиси Эво В
Митсубиси Эво VI
СОВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
АЭМ 50-1220
Вальбро F90000267
Вальбро F90000274
Вальбро F90000285
Вальбро F90000295
Protec 11928 (бесщеточный)
Fuelab 49614 (бесщеточный)
Деатшверкс DW400
Deatschwerks DW440 (бесщеточный)
Deatschwerks DW810 (бесщеточный)
ФИТИНГИ
Выходное отверстие топливного насоса имеет внутреннюю резьбу 8AN ORB (3/4″-16) на верхней пластине. Предусмотрен низкопрофильный фитинг 8AN с наружной резьбой.
Входное отверстие возврата топлива имеет внутреннюю резьбу 6AN ORB (9/16″-18) на верхней пластине. В комплект входит низкопрофильный адаптер 6AN «папа».
Все фитинги обработаны достаточно низко, чтобы освободить пространство вокруг.
ЗАЩИТА ОТ ТОПЛИВНОГО ГОЛОДАНИЯ
OEM-топливный бак имеет встроенную коллекторную чашу. Он имеет лабиринт, который предотвращает утечку топлива при агрессивной езде. Чаша коллектора постоянно пополняется топливом как из регулятора давления, так и из перепускного шланга.
Перекрестный шланг вытягивается с пассивной стороны седельного бака и приводится в движение струйным насосом Вентури PRV.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
Специально разработанные электрические шпильки из нержавеющей стали легко справляются с высоким потреблением тока, которого нет в компактных многоконтактных разъемах. Они имеют функцию предотвращения вращения, которая предотвращает вращение клемм. Эти исправные соединения герметичны и непроницаемы для всех станд��ртных и экзотических видов топлива. Для предотвращения случайного короткого замыкания предусмотрены непроводящие гайки из анодированного алюминия. Кроме того, проводка внутри резервуара изолирована высококачественным химически стойким ETFE.
ПРИМЕЧАНИЯ
При установке можно повторно использовать штатную проводку топливного насоса.
Рекомендуется обновить штатную проводку, чтобы насос получал полную мощность и работал с максимальным потенциалом.
ОСОБЕННОСТИ
Простая установка
Конструкция из алюминия и нержавеющей стали
Совместимость с различными насосами
Возможность использования бесщеточного топливного насоса
Электрические клеммы с защитой от вращения
Сильноточное электрическое оборудование
Соответствует газу, метанолу и E85