Подвеска топливного насоса MK5 Supra Radium Engineering

СОВМЕСТИМОСТЬ
2020+ Тойота ГР Супра (А90/А91)
ОБЗОР
Подвеска топливного насоса Radium Engineering — отличное решение для увеличения расхода топлива на Toyota GR Supra 2020+ года выпуска. Комплект оставляет всю штатную систему прямого впрыска неповрежденной. Тем не менее, он позволяет использовать один дополнительный независимый топливный насос диаметром 39 мм, специально для вспомогательного топлива, такого как впрыск через порт. ПРИМЕЧАНИЕ. Модификация НЕ совместима с более крупными насосами DCCS 39/50 (Walbro F900002XX), но имеет все возможности для бесщеточного насоса.
Следующие компоненты сохраняются и работают точно так, как предполагалось BMW/Toyota:
-OEM бесщеточный топливный насос (для прямого впрыска)
-ОЕМ-регулятор давления топлива (для прямого впрыска)
-OEM фильтр предварительной очистки (для прямого впрыска)
-ОЕМ фильтр постнасоса (для прямого впрыска)
-OEM корзина для сбора топлива (для защиты от голодания)
-OEM струйный насос Вентури (для кроссовера с седельным баком)
-ОЕМ датчик уровня топлива (для указателя уровня топлива)
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
В штатную корзину топливного коллектора встроен дополнительный топливный насос с фильтрующим элементом предварительного насоса. Топливо из этого нового насоса подается из крышки топливного бака через низкопрофильный переходник с наружной резьбой 8AN.
ПРИМЕЧАНИЕ. Эту линию необходимо регулировать с помощью регулятора давления топлива (не входит в комплект поставки), а после него необходимо установить низкомикронный фильтр послепродажного обслуживания. Эти компоненты не входят в комплект, но доступны отдельно.
Возвращающееся топливо поступает в топливный бак через низкопрофильный штуцер 6AN с наружной резьбой. Топливо поступает в корзину коллектора OEM через механически обработанный фитинг (показан ниже). Внутри узла имеется дефлектор, который равномерно распределяет топливо и предотвращает образование завихрений и нежелательной пены.
Инструкция PDF