Задняя распорка из углеродного волокна RacingLine MQB для Volkswagen Polo AW AW.2 EA888 MQB

Хотите улучшить управляемость вашего Polo AW (и других моделей MQB A0)? Красивая заготовка RacingLine и карбоновая задняя распорка кузова укрепляют кузов в самом слабом месте, обеспечивая более точную и приятную езду. Умная конструкция подгонки не требует сверления или резки, а задние сиденья по-прежнему функционируют как обычно, вверх или вниз.
Современные автомобили, такие как платформа MQB A0, имеют довольно жесткий кузов, сваренный лазером. Спереди шасси очень жесткое между верхушками подвески, но сзади шасси имеет гораздо большую гибкость, что отрицательно влияет на управляемость автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации, особенно с жесткой подвеской. Вот почему ограниченная серия European Golf Clubsport S, ориентированная на трековые гонки, на заводе оснащается задней распоркой.
Задняя распорка RacingLine решает эту проблему, соединяя вместе эти важные точки крепления. В Brace используются прочные алюминиевые крепления, прикрепленные к красивой, сверхжесткой 35-миллиметровой тяге из углеродного волокна 3K саржевого переплетения, что значительно увеличивает жесткость задней части шасси. Подходит для всех моделей MQB A0, таких как Polo AW.
Усиливая и связывая стойки задних стоек вместе, распорка помогает поддерживать правильную геометрию подвески при тяжелых поворотах. Это устраняет большую часть гибкости кузова, и геометрия подвески может работать так, как было задумано.
Несмотря на дополнительную жесткость, улучшенные характеристики управляемости достигаются без ущерба для качества езды и не привносят дополнительного шума, вибрации или резкости в салон.
Продуманная конструкция означает, что установка проста: используются существующие точки крепления задних сидений, не требующие сверления, резки или снятия обивки. Все это означает, что его можно полностью обратимо и без следов удалить.
Тонкий, низкопрофильный дизайн RacingLine означает минимальное воздействие на пространство багажника и отсутствие влияния на работу задних сидений. Он совместим с поднятыми или опущенными задними сиденьями (или вообще снятыми).
Будучи модификацией, ориентированной на трек, RacingLine применила безжалостный подход к снижению веса. Крепежные кронштейны T6-6061 из твердого алюминия аэрокосмического класса, обработанного на станке с ЧПУ с 5-осевой обработкой, прикреплены к сверхжесткому карбоновому стержню из саржевого твила 3K.