Задняя распорка из углеродного волокна RacingLine для MQB Audi A3 S3 RS3 8V 8Y Hatch Sportback, только

Хотите улучшить управляемость Audi A3, S3 и RS3 8V/8Y? Красивая заготовка RacingLine и карбоновая задняя распорка кузова для моделей 8V Hatch и Sportback укрепляют кузов в самом слабом месте, обеспечивая более точное и приятное вождение. Умная конструкция подгонки не требует сверления или резки, а задние сиденья по-прежнему функционируют как обычно, вверх или вниз.
Современные автомобили, такие как платформа Audi 8V MQB, имеют довольно жесткий кузов, сваренный лазером. Спереди шасси очень жесткое между верхушками подвески, но сзади шасси имеет гораздо большую гибкость, что отрицательно влияет на управляемость автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации, особенно с жесткой подвеской. Вот почему ограниченная серия European Golf Clubsport S, ориентированная на трековые гонки, на заводе оснащается задней распоркой.
Задняя распорка RacingLine решает эту проблему, соединяя вместе эти важные точки крепления. В Brace используются прочные алюминиевые крепления, прикрепленные к красивым, сверхжестким тягам из углеродного волокна, которые значительно увеличивают жесткость задней части шасси. Он подходит ко всем типам кузова Audi A3, S3 и RS3 8V, Hatch и Sportback.
Усиливая и связывая стойки задних стоек вместе, распорка помогает поддерживать правильную геометрию подвески при тяжелых поворотах. Он устраняет большую часть гибкости кузова, поэтому геометрия подвески может работать так, как задумано.
Несмотря на дополнительную жесткость, улучшенные характеристики управляемости достигаются без ущерба для качества езды и не привносят дополнительного шума, вибрации или резкости в салон.
Продуманная конструкция означает, что установка проста: используются существующие точки крепления в самых прочных частях кузова без необходимости сверления, резки или снятия отделки. Все это означает, что его можно полностью обратимо и без следов удалить.
Верхние крепления крепятся к прочным креплениям задних сидений, а нижние крепятся к креплениям груза (RacingLine даже добавила в новые крепления новые крепления для багажа). Поскольку кузов каждого серийного автомобиля имеет небольшие различия в размерах, конструкция позволяет натягивать распорку после окончательной установки для сверхплотного выравнивания, точно подходящего для вашего автомобиля.
Тонкий, низкопрофильный дизайн RacingLine означает минимальное воздействие на пространство багажника и отсутствие влияния на работу задних сидений. Он совместим с поднятыми или опущенными задними сиденьями (или вообще снятыми). Полностью сохранить салон можно даже при установке задней распорки кузова.
Будучи модификацией, ориентированной на трек, RacingLine применила безжалостный подход к снижению веса. Крепежные кронштейны из цельного алюминия, обработанные на станке с ЧПУ по 5 осям, прикреплены к сверхжестким карбоновым стержням из саржи 3K.
Повсюду используется алюминий аэрокосмического класса T6-6061, а треугольная конструкция, разработанная FEA, обеспечивает максимальную жесткость при одновременном снижении веса.