Высокопроизводительные охладители наддува CSF 8178 для BMW M5 (F90) / M8 (F91/F92/F93)

F90 M5 и F9X M8 — действительно достойные преемники платформы F1X. BMW S63 Twin-Turbo V8 — это проверенная и надежная силовая установка, способная выдавать большие показатели. Как и в случае с большинством турбодвигателей, увеличение мощности для такого большого прироста приводит к значительному увеличению нагрева. К счастью для владельцев F9X, CSF здесь, чтобы помочь снизить температуру всасываемого воздуха (IAT) и увеличить мощность. Компания CSF использовала анализ и тестирование CFD, чтобы создать самый большой охладитель наддувочного воздуха, который мог бы разместиться на заводе. Специально разработанные сердечники промежуточного охладителя жидкостно-воздушной смеси на 100% больше, чем у заводских охладителей. Цельная конструкция объединяет загрузочную трубу, создавая максимально прочную систему.
Приложения
BMW F90 M5 Competition 2019-2021 — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F90 M5 CS 2022+ — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F90 M5 2018-2022 — 4,4 л V8 с турбонаддувом
BMW F92 M8 Competition 2020-2023 гг. — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F91 M8 Competition 2020-2023 гг. — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW M8 Competition 2020-2024 гг. — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F92 M8 2020-2023 — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F93 M8 2020-2023 — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F93 M8 Gran Coupe Competition 2020-2023 гг. — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW M8 Gran Coupe Competition 2020-2024 гг. — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
BMW F93 M8 Gran Coupe 2020-2023 гг. — 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом
OEM-номера деталей
БМВ: 17 51 7 852 406
БМВ: 17-51-7-852-406
БМВ: 17517852406
БМВ: 17 51 7 852 407
БМВ: 17-51-7-852-407
БМВ: 17517852407