Усилительная пластина блока RTMG Performance для повышенной прочности — двигатели 2.0 TFSI EA113 без комплекта масляного насоса

Усиливающая пластина блока для повышенной прочности — 2.0 TFSI EA113
Зачем мы устанавливаем стальную пластину и как она повышает прочность блока?
Стальная пластина, в отличие от простой железной пластины, отличается высокой прочностью и твердостью 30HRC. Это делает его одним из лучших материалов, доступных для использования под высоким давлением. Коленчатый вал в высокопроизводительных машинах подвергается интенсивным воздействиям сильных взрывов в процессе сгорания. Эти силы, передаваемые через поршень, шатун и коленчатый вал, оказывают значительную нагрузку на крышки коренных подшипников и болты их крепления.
В нашем комплекте представлено инновационное решение: дополнительное усиление крышек коренных подшипников, снижающее нагрузку на болты крышек коленчатого вала. Преимущества значительны при высоких нагрузках, поскольку пластина прикреплена к блоку цилиндров снаружи болтами. Такая конфигурация помогает равномерно распределить нагрузку на центральные болты крышек коренных подшипников.
Например, если во время сгорания к шейке коленчатого вала прикладывается давление 1000 Н, это давление традиционно вызывает нагрузку на четыре заводских болта на двух крышках подшипников, в результате чего на каждый болт приходится 1000 Н/4 = 250 Н. С нашей пластиной давление распределяется на удвоенное количество болтов, что снижает нагрузку примерно до 1000 Н/8 = 125 Н на болт. Это достигается за счет использования периметра блока для дополнительной поддержки.
Ключевые преимущества:
Снижение напряжения на болтах: меньшее напряжение на болтах сводит к минимуму удлинение, предотвращая деформацию коленчатого вала и защищая коренные подшипники.
Повышенная безопасность: в случае отказа двигателя пластина удерживает коленчатый вал, предотвращая утечку масла на колеса автомобиля, которая может привести к катастрофическим авариям.
Оптимальный выбор материала: Прокладки между пластиной и шейками изготовлены из хромомолибдена с прочностью более 1000 кПа. Используются болты ARP, они намного прочнее заводских и являются одними из лучших на рынке.
Рекомендации по установке:
Для некоторых двигателей EA113 с литыми главными крышками может потребоваться фрезеровка крышек со стороны, где будут располагаться проставки. Это обеспечивает максимальную пользу от пластины и равномерное распределение давления на колпачки.
Наши проставки имеют увеличенную длину и подходят для всех типов двигателей EA113 (например, BWA, CDL, AXX и т. д.). После затяжки центральных колпачков пластина должна иметь зазор 0,04-0,06 мм от периметра блока. Такая предварительная нагрузка повышает жесткость сборки.
Точная механическая обработка обеспечивает идеально ровную поверхность стальной пластины и оптимальную посадку.
Дополнительные модификации:
Поскольку нажимной диск имеет толщину 10 мм, требуется более длинная цепь масляного насоса (+2 звена). В комплект входит опция для цепи большего размера.
Для решения распространенных проблем, когда заводской масляный насос застревает на высоких оборотах, это повышение жесткости часто сочетается с масляным насосом большей производительности, который доступен как часть нашего комплекта.
Добро пожаловать в новое поколение высококачественных обновлений производительности от RTMG PERFORMANCE.