Топливная рампа Radium Engineering для Toyota UZ VVT-i

ПОРТЫ И ФИТИНГИ
Отверстия топливной рампы предназначены для 8AN ORB.
8AN Переходные фитинги ORB
Регуляторы прямого монтажа 8AN ORB
8AN ORB Демпферы топливных импульсов
Адаптеры манометра топлива
Подходящие фитинги следует выбирать в зависимости от конкретного применения. Вокруг отверстий топливной рампы необходимо достаточно места для размещения более крупных аксессуаров, таких как регуляторы давления топлива, манометры топлива и демпферы импульсов топлива. Для проверки зазора в качестве справочного руководства можно использовать габаритные чертежи на страницах продукта.
СОВМЕСТИМОСТЬ
97-00 Лексус ГС400
00-06 Лексус ЛС430
00-07 Лексус ГС430
01-10 Лексус SC430
05-09 Лексус GX470
06-07 Лексус LX470
06-11 Тойота Ленд Крузер
05-09 Тойота 4Раннер
05-09 Тойота Тундра
05-09 Тойота Секвойя
*Эти топливные рампы также совместимы с двигателями Toyota/Lexus 2UZ-FE без VVT-i.
ОБЗОР
Топливные рампы Radium Engineering, изготовленные с внутренними отверстиями диаметром 0,7 дюйма, могут удовлетворить все необходимые требования к мощности двигателя. Модульные алюминиевые монтажные ножки делают эти топливные рейки совместимыми с впускными коллекторами ранних и последних версий VVT-i.
СОВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
OEM ИНЖЕКТОРЫ ТОЙОТА
Топливная рампа Radium Engineering имеет отверстия для форсунок диаметром 11 мм, что делает ее совместимой со ВСЕМИ заводскими топливными форсунками Toyota UZ. Никаких модификаций не требуется.
НЕЗАВИСИМЫЕ ИНЖЕКТОРЫ НА ДВИГАТЕЛЯХ 2UZ-FE (БЕЗ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ)
Для двигателей, в которых НЕ используется пневматическое вспомогательное оборудование Toyota, воспользуйтесь предложением предпочтительного производителя форсунок для топливных форсунок, эквивалентных OEM. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ НИЖЕ ИНЖЕКТОРЫ, КОТОРЫЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ.
ФОРСУНКИ ДЛЯ ПОСЛЕМАРКЕТНЫХ ИНЖЕКТОРОВ НА ДВИГАТЕЛЯХ 3UZ-FE И 1UZ-GE VVT-I С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ
В этих двигателях используется система снижения выбросов Toyota. В этих двигателях используются уникальные топливные форсунки OEM, которые не воспроизводятся на вторичном рынке. Для использования универсальных топливных форсунок вторичного рынка для впускных коллекторов с пневмоусилителем требуются входящие в комплект седла форсунок.
Когда входящие в комплект седла форсунок устанавливаются во впускные коллекторы с пневмоусилителем, необходимо использовать инжектор вторичного рынка длиной 60 мм с верхним уплотнительным кольцом диаметром 11 мм и нижним уплотнительным кольцом диаметром 14 мм. Совместимость следующих универсальных форсунок проверена, однако на рынке есть и другие, которые не перечислены здесь.
Инжектор Динамика ID1050-XDS-60-11-14
Инжектор Динамика ID1300-XDS-60-11-14
Инжектор Динамика ID1700-XDS-60-11-14
Инжектор Динамика ID2600-XDS-60-11-14
ТОПЛИВНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОРТЫ
Каждая топливная рампа имеет три порта 8AN ORB (3/4″-16), или всего 6.
Переходные фитинги и топливный шланг необходимо приобретать отдельно.
ОСОБЕННОСТИ
Анодированная поверхность для защиты от износа и коррозии
Легкая алюминиевая конструкция
Внутренний диаметр отверстия: 0,7 дюйма
Повторное использование теплоизоляционных прокладок
Для установки не требуются специальные инструменты
Инструкция PDF