Комплект впрыска портов MK5 Supra BMW Z4 Radium Engineering

Комплект для впрыска радиевого инженерного порта (PIK) устанавливается между впускным коллектором и головкой блока цилиндров. Это позволяет использовать портовые форсунки для дополнительного топлива, необходимого для сильно модифицированных двигателей B58TU. Это НЕ заменяет OEM-систему прямого впрыска.
Топливная рампа изготовлена на станке с ЧПУ из экструдированного алюминия 6063 и подвергнута лазерной гравировке для получения высококачественной поверхности. Оба торцевых порта имеют резьбу 8AN ORB (внутренняя 3/4–16). Список всех адаптеров 8AN ORB можно найти ЗДЕСЬ.
Форсунки установлены под рассчитанным углом, чтобы обеспечить правильное распыление в центр впускных отверстий без ущерба для помех от окружающих компонентов.
Переходную пластину PIK можно также использовать в качестве простой проставки впускного коллектора без использования топливной рампы. Все, что требуется, — это вилки 2AN ORB, показанные ниже.
Предусмотрено оборудование для перемещения, позволяющее повторно использовать OEM-крышку туалетного столика двигателя.
Эти 4 адаптера устанавливаются под декоративной крышкой двигателя и компенсируют смещение впускного коллектора.
СОВМЕСТИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
2020+ Тойота ГР Супра (А90/А91)
2018+ БМВ Z4 (G29)
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Совместим с двигателями B58TU 2-го поколения, указанными ниже.
-Б58Б30О1 (Б58Б30Б)
-Б58Б30М1 (Б58Б30С)
2. НЕ совместим с двигателем B58B30M0 (B58B30A) 1-го поколения.
СОВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
Этот комплект предназначен для определенных топливных форсунок с верхней подачей и расстоянием между верхними и нижними уплотнительными кольцами, как показано ниже. Верхнее и нижнее уплотнительные кольца форсунки должны иметь диаметр 14 мм.
Деатшверкс 16U-00-0042-4
Деатшверкс 16U-00-0050-4
Деатшверкс 16U-00-0065-4
Деатшверкс 16U-00-0090-4
Деатшверкс 16М-00-1500-4
Деатшверкс 16М-00-2200-4
ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ НЕ ПРОДАЮТСЯ КОМПАНИЕЙ RADIUM ENGINEERING И ДОЛЖНЫ ПОСТАВЛЯТЬСЯ В ДРУГОМ МЕСТЕ.
ПОРТЫ И ФИТИНГИ
Топливная рампа имеет 2 резьбовых порта с резьбой для 8AN ORB. Что такое ОРБ?
При создании индивидуальной топливной установки необходимо выбирать соответствующие фитинги в зависимости от конкретного применения. Вокруг отверстий топливной рампы необходимо достаточно места для размещения более крупных аксессуаров, таких как регуляторы давления топлива, манометры топлива и демпферы импульсов топлива. Для проверки зазора в качестве справочного руководства можно использовать габаритные чертежи на страницах продукта.
ВКЛЮЧЕНО
-Анодированная алюминиевая переходная пластина PIK
-Анодированная алюминиевая топливная рейка
-Оборудование для перемещения крышки двигателя
-B58TU Прокладки впускного порта (6 шт.)
-Оборудование из нержавеющей стали
ПРИМЕЧАНИЯ
1. Топливные форсунки, портовые фитинги, топливный шланг, проводка, контроллер форсунок, заправочная трубка и т. д. НЕ входят в комплект 20-0735.
2. См. 20-0735-PK (ниже) для получения сантехнического комплекта, в который входят необходимые переходные фитинги и шланг для подключения к штатной топливной магистрали.
3. Для получения информации о независимо регулируемой системе впрыска топлива в порты высокой мощности нажмите ЗДЕСЬ.
4. Поскольку PIK отделяет впускной коллектор от головки, для соединения корпуса дроссельной заслонки потребуется заправочная трубка вторичного рынка.
5. Совместимо со всеми видами топлива, включая популярные спиртовые смеси, такие как Е85.
Инструкции PDF