Демпфер топливных импульсов FPD-XR 8AN ORB Поворотный Radium Engineering

Открытие и закрытие топливных форсунок создает импульсы давления в топливной рампе; это может привести к нестабильному давлению топлива. Для достижения безопасного и постоянного давления в рампе часто необходим демпфер импульсов топлива (FPD). Внутренняя диафрагма ПФД поглощает колебательные импульсы и стабилизирует давление топлива. Эту поправку можно измерить во всем диапазоне оборотов, и она часто помогает снизить помпаж на холостом ходу, особенно при использовании форсунок с высоким расходом. Кроме того, демпфер топливных импульсов может помочь устранить неустойчивые скачки обедненного соотношения воздух/топливо, обычно называемые «спотыканиями», которые трудно отрегулировать.
В чем разница между FPD-R и FPD-XR?
FPD-R немного короче FPD-XR, что позволяет использовать его в условиях ограниченного пространства.
КАКОЙ ДЕМПФЕР ВЫБРАТЬ?
FPD-R (Демпфер топливного импульса – дополнительный диапазон) и FPD-XR (Демператор топливного импульса – дополнительный диапазон) имеют уникальные базовые требования к «статическому» давлению топлива:
Требуемое базовое давление FPD-R = 40–70 фунтов на квадратный дюйм (статическое)
Требуемое базовое давление FPD-XR = 40–105 фунтов на квадратный дюйм (статическое)
Включено
— Верхняя часть из анодированного алюминия с лазерной гравировкой, R = диапазон или XR = дополнительный диапазон
-Корпус из анодированного алюминия с наружной резьбой, 8AN ORB или 3/8″ NPT.
-Фурнитура из нержавеющей стали
-Резиновый вакуумный шланг, внутренний диаметр 4 мм.
-Вакуумный шланг Y-образный фитинг
Инструкция PDF