Универсальный воздушно-масляный сепаратор возврата (AOS-R) Радиевая инженерия

Мощный модифицированный двигатель имеет тенденцию выделять слишком много масла и газов. В этих случаях обычная небольшая канистра может быстро наполниться маслом и оказаться недостаточной. Как и контейнеры для улавливания радия, комплект AOS (воздушно-масляный сепаратор) отвечает за предотвращение попадания картерного масла и других загрязняющих веществ в системы воздухозаборника и промежуточного охладителя (при наличии). Основное отличие состоит в том, что система AOS возвращает собранное масло обратно в масляный поддон, поэтому обслуживание не требуется.
ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:
-Для правильной работы AOS на двигателе должен быть предусмотрен канал для возврата масла.
— AOS должен быть установлен достаточно высоко в моторном отсеке, чтобы отверстие в нижней части было выше, чем отверстие возврата масла на двигателе.
— Для обогрева охлаждающая жидкость двигателя должна подаваться в AOS-R во избежание конденсации.
Без правильно спроектированного AOS может образоваться водяной конденсат, который попадет в масляный поддон и загрязнит моторное масло. Линии охлаждающей жидкости двигателя проходят через АОС «Радиум Инжиниринг» в специально сконструированной камере нагрева (показана выше). Это сохраняет тепло AOS и предотвращает конденсацию воды внутри. Поскольку вода более плотная, чем масло, по периметру дна имеется встроенный водосборник, который предотвращает попадание конденсата в масляный поддон.
В системе трубопроводов картера AOS вентиляционные отверстия клапанной крышки выводятся в верхний впускной патрубок, где конденсирующийся материал из нержавеющей стали отделяет масло от газов. Отфильтрованное жидкое масло собирается в нижней части AOS и всасывается в масляный поддон. При этом чистый картерный воздух может быть либо выпущен в атмосферу (VTA), либо рециркулирован во впускной патрубок турбонаддува. Ниже показан пример водопровода.
При правильной эксплуатации системы уровень жидкости внутри AOS после простоя будет пустым. Если существует возможное препятствие возврату, просто открутите щуп из анодированного алюминия для проверки. И наоборот, для обслуживания весь блок заготовок разбирается на 3 большие части.
Преимущества
-Эффективно повышает октановое число и увеличивает производительность двигателя за счет более чистого входящего воздуха.
— Предотвращает скопление масла на стенках системы впуска или интеркулера, корпусе дроссельной заслонки, впускном коллекторе и т. д.
-Снижает выбросы углеводородов
Включено
-Обработанный алюминий Radium Engineering AOS
-Анодированное универсальное крепление, обеспечивающее вращение на 360 градусов.
-Два зазубренных фитинга 5/16 дюйма для линий охлаждающей жидкости.
-Фурнитура из нержавеющей стали
Порты
Верхний порт: резьба 7/8″-14 для фитингов 10AN ORB.
Боковой порт: резьба 7/8″-14 для фитингов 10AN ORB
Нижний порт: резьба 7/8″-14 для фитингов 10AN ORB.
Порты для подачи охлаждающей жидкости: с резьбой 7/16″-20, в комплект входят два штуцера диаметром 7 мм (или 5/16″).
Измерения
Высота AOS: 6,3 дюйма (без фитингов)
Диаметр AOS: круглый 3,45 дюйма
Емкость AOS: 20,3 унции (600 мл)
Инструкция PDF