Турбокомпрессор JRspec GTX3582R+ BB (GTX3587R) V-band 1.01 żeliwo

JRspec GTX3582R+ JB (GTX3587R) — турбокомпрессор, построенный на основе высококачественных шарикоподшипников NSK (двойные шарикоподшипники, производство Япония) и увеличенный на 4 мм по отношению к серийному, кованому заготовочному колесу с ЧПУ, позволяющий получить значительно большую мощность двигателя с золотником, аналогичным стандартной версии. Собран в ЕС с использованием идеально подходящих друг к другу деталей, изготовленных из материалов высочайшего качества с использованием новейших прецизионных станков. Целых 5 ступеней балансировки роторов, достигающих 250 000 об/мин, гарантируют безаварийную работу даже в экстремальных условиях с очень высокими температурами и перезарядкой. Турбокомпрессоры JRspec испытаны в автоспорте, используются, в частности, в препаратах Tsunami (двигатели 2x R30 Turbo, 2x JRspec GT42R JB, мощностью около 2000 л.с.), в дрифте Paweł Trela (двигатель 2JZ, турбо JRspec GTX3582R + BB, около 900 л.с.), Kornel Prus (двигатель LS7, турбо JRspec GT45R) JB, более 1000 л.с.) и во многих мощных трамваях. Использованные шарикоподшипники значительно улучшают золотник турбины, поэтому двигатель гораздо резче реагирует на акселератор, достигая высокого крутящего момента при гораздо меньших оборотах, чем в случае с турбинами на опорных подшипниках, что чрезвычайно полезно в дрифте и на улице, где гибкость двигателя имеет первостепенное значение.
Подходит до 800 л.с.
Применение: 2,0–4,5 л.
Подшипники: двойные шарикоподшипники (NSK, производство Япония)
Ограничитель: выберите диаметр, соответствующий давлению масла (рекомендуется 0,9 мм для 5B).
Колесо всасывающей турбины: 63 мм, эксдьюсер 87 мм.
Отделка Cmpr: 68 мм
Турбокомпрессор европейской сборки!!!
Фланец коллектора и AR — V-диапазон 1.01, Turbo — żeliwo — V-диапазон