Распорка главного цилиндра для FRS/BRZ/GT86/GR86 Green Radium Engineering

СОВМЕСТИМОСТЬ
12-21 Toyota GT86 (ТОЛЬКО с левым рулем)
Toyota GR86 2022+ (ТОЛЬКО с левым рулем)
Subaru BRZ 2012+ (ТОЛЬКО с левым рулем)
12-16 Scion FR-S (ТОЛЬКО с левым рулем)
ВВЕДЕНИЕ
Распорка главного тормозного цилиндра Radium Engineering устанавливается на опору левой стойки и обеспечивает необходимую поддержку и немедленную реакцию при резком торможении. Алюминиевая заготовка легкая, но очень прочная. Стратегически выбранный регулировочный винт предотвращает повреждение корпуса главного цилиндра благодаря использованию алюминиевой головки большого диаметра. Входящая в комплект легкосъемная контргайка из нержавеющей стали предотвращает любое потенциальное проскальзывание установленной предварительной нагрузки.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Когда педаль тормоза нажата, не вся механическая энергия передается в давление в гидравлической тормозной магистрали. К сожалению, часть энергии тратится на изгиб тонкого брандмауэра. Распорка главного цилиндра Radium Engineering исключает прогибание перегородки, позволяя приложить всю входную силу на педаль тормоза для остановки автомобиля. Это обеспечивает более четкое ощущение педали и более отзывчивую тормозную систему.
ОСОБЕННОСТИ
-CNC обработан из твердого алюминия 6061
-Черный анодированный и с лазерной гравировкой логотипа Radium
-Алюминиевый болт регулировки предварительной нагрузки (не повредит алюминиевый MC)
-Контргайка из нержавеющей стали с функцией «easy-on»
-Запасные болты М6 из нержавеющей стали.
УСТАНОВКА
При использовании заводских монтажных отверстий установка занимает всего несколько минут. Эта скоба не требует резки, сверления или модификации автомобиля. Совместим со всеми вариантами с левосторонним рулевым управлением, а также с моделями с механической и автоматической коробкой передач.
Инструкция PDF