Модернизированный комплект гоночного масляного насоса RTMG Performance Longitudinal для двигателя 2.0 TFSI EA113

Двигатель 2.0 TFSI пользуется популярностью среди энтузиастов производительности благодаря своей впечатляющей мощности и надежности. Однако, как и любой двигатель, его правильная работа зависит от ряда ключевых компонентов. Одним из таких компонентов является масляный насос, который отвечает за обеспечение постоянного поступления в двигатель чистого масла для смазки его движущихся частей.
Модернизированный гоночный масляный насос для двигателя 2.0 TFSI сконструирован для обеспечения превосходной производительности и надежности по сравнению со стандартным масляным насосом. Этот насос имеет ротор большего диаметра и оптимизированную геометрию, обеспечивающую более высокую скорость потока и улучшенное давление масла. Это гарантирует, что двигатель получает достаточное количество масла даже в самых тяжелых условиях.
Кроме того, модернизированный гоночный масляный насос изготовлен из высококачественных материалов и обработан с точностью до допусков, которые намного более жесткие, чем у стандартного насоса. Это означает, что вероятность выхода из строя даже в экстремальных условиях снижается. Насос также имеет ряд усовершенствований конструкции, повышающих его надежность и долговечность, таких как усиленные точки крепления и усиленная ведущая шестерня.
Модернизированный гоночный масляный насос является прямой заменой стандартного насоса, что упрощает его установку. Он также совместим со стандартным масляным фильтром, масляным радиатором и другими компонентами двигателя, поэтому нет необходимости вносить какие-либо дополнительные модификации.
В целом, модернизированный гоночный масляный насос для двигателя 2.0 TFSI необходим каждому, кто хочет добиться от своего двигателя максимальной производительности. Благодаря улучшенному расходу масла, более высокому давлению масла и повышенной долговечности, это важное обновление для любого серьезного энтузиаста производительности.
Мы увеличили давление масла на +2 бара по сравнению с исходным.
Эта регулировка обеспечивает больший поток масла и помогает при высоких нагрузках.
Кроме того, мы обычно используем масло 10W-60 вместо масла оригинальной спецификации для гоночных автомобилей.
Увеличение давления масла является решающим улучшением для двигателей TFSI, поскольку установка более жестких клапанных пружин приводит к разрушению масляной пленки в точках опоры распределительного вала, что приводит к повреждению головки блока цилиндров.
Кроме того, повышенное давление масла более эффективно охлаждает все подшипники коленчатого вала. Больший объем масла, подаваемого под давлением, помогает снизить температуру в критических областях, таких как поршневой палец, цилиндры и нижняя часть поршня.
До 25 % больше объёма и увеличенный поток
*Подходит для продольных двигателей AUDI A4 B7*
КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ: BGB BUL BPG BWE BWT BYK BPJ BUL
*Для установки необходимо снять внутренние стенки масляного поддона*.
*ВНИМАНИЕ: Переходная пластина масляного фильтра и масляный фильтр от двигателя 1,8T 20VT необходимы для поддержания давления масла на уровне 6 бар.