MMR RP650 OE Сменные тормозные колодки передние Fast Road для BMW G8x M2 2023+ M3 M4 2021+

Передние колодки MMX RP650 для быстрой дороги для BMW G8x
Когда дело доходит до динамичного вождения, мы все знаем, что эффективность торможения так же важна, как ускорение и прохождение поворотов. Итак, чтобы получить эффективность заводских тормозов BMW G8x M2, M3 или M4, наши передние тормозные колодки RP650 являются необходимым обновлением.
Усовершенствованный материал с высоким коэффициентом трения, одобренный ECE-R90, который обеспечивает практически нулевое затухание тормозов при высоких температурах.
Если вы интенсивно ездите на своем M-Car G-Series, скорее всего, в какой-то момент у вас возникнет потеря тормозов. Вот тут-то и приходят на помощь наши высокопроизводительные тормозные колодки RP650. Простая замена заводских колодок с использованием стандартного тормозного оборудования. Они обеспечивают гораздо более высокую устойчивость к высокотемпературному выцветанию. Это делает их идеальными для быстрой езды по дорогам и даже для периодического использования на треке, но без каких-либо компромиссов в повседневной езде.
Наше тестирование составов было сосредоточено на разработке подушечек, которые нашли бы золотую середину между отличным прикусом к холоду и устойчивостью к выцветанию при высоких температурах. В результате получается смесь арамидных волокон среднего размера с коэффициентом трения 0,42 мкм в диапазоне температур 450–650°C.
Этот состав является секретом того, как наши высокопроизводительные тормозные колодки RP650 обеспечивают превосходную тормозную способность и надежную работу даже в самых сложных условиях, не требуя периода прогрева, что важно для автомобилей, которые должны отлично работать в повседневных задачах вождения, но при этом выдерживать требования быстрой дороги и периодического использования треков.
Наконец, в большинстве стран закон требует, чтобы тормозные колодки имели сертификат ECE-R90, однако многие другие колодки на вторичном рынке этого не делают. Этот стандарт ECE-R90 не только важен для законности (и, возможно, для действия вашей страховки), но и дает вам уверенность в том, что колодки проверены и одобрены на холодные характеристики, скорость, чувствительность, поведение при трении, сжимаемость, сдвиг и твердость. Таким образом, колодки будут работать одинаково хорошо как на холоде, так и при полной температуре гусеницы.
Особенности
Идеально подходит для скоростной езды по дорогам.
Полная замена оригинального оборудования по принципу «подключи и работай».
Соответствующие задние колодки MMX доступны отдельно.
Соответствующие двухкомпонентные диски MMX продаются отдельно.
Одобрено ECE-R90.
Превосходная устойчивость к холодному укусу и устойчивость к выцветанию при высоких температурах.
Подходит для коротких трек-дней.
Приработка происходит естественным образом в течение первых 100-200 миль езды по городу. См. процедуру в информации по установке.
Тихое и плавное торможение благодаря конструкции с прокладками, прорезями и скошенными краями.
Чувствительная педаль для постепенного торможения.
Дополнительная информация
Помимо отличных характеристик, еще одним ключевым направлением разработки было улучшение ощущения педали, что привело к постепенному торможению с беспрецедентным откликом педали под ногами. Конструкция с прорезями и скошенными краями обеспечивает тихое и плавное торможение.
Имеются соответствующие задние колодки. В идеале мы рекомендуем заменять передний и задний комплекты вместе.
Информация по установке
Постельные принадлежности:
Обычно резкое торможение на дороге приводит к замедлению примерно от 1 до 1,1G. В этом случае на таких оборудованных автомобилях будет активирована АБС. Для правильной обкатки роторов и колодок необходимо умеренное тормозное усилие. Тормозное усилие примерно 0,8G, почти без срабатывания ABS, — это общая оценка усилия на педали, которого вы пытаетесь достичь.
После завершения установки сделайте серию из 10 остановок на скорости от 60 миль в час (100 км/ч) до 5–10 миль в час (10–15 км/ч). В конце каждой остановки немедленно снова ускоряйтесь до скорости около 60 миль в час (100 км/ч) для следующей остановки (точная скорость не имеет решающего значения).
Когда вы снизитесь примерно до 5–10 миль в час (10–15 км/ч), вам не нужно будет следить за спидометром, следить за дорогой и приблизительно определять свою скорость в конце каждого цикла. Не останавливайтесь полностью, так как вы отпечатаете материал колодки на диске, что приведет к возникновению вибрации.
На 8-й или 9-й остановке должен появиться отчетливый запах тормозов. Дым может быть заметен и после нескольких остановок. Кроме того, к 8-й или 9-й остановке некоторые фрикционные материалы начинают «зеленеть». Это небольшое затухание тормозов. Затухание стабилизируется, но не исчезнет полностью, пока тормоза не остынут.
Установка автомобиля
Серия
М2
М3
М4
Код шасси
G80
G81
G82
G83
G87
Модельный год
М2 (2023+)
М3 (2021+)
М4 (2021+)
Вариант модели
Все автомобили M
Код двигателя
С58