Комплект уловителя PCV для Toyota Tundra 07-21 Fluid Lock Radium Engineering

Данный установочный комплект был специально разработан для автомобиля Тойота Тундра 07-21 с двигателем 3UR-FE. Не требуется сверления или постоянных модификаций. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TRD ИЛИ ДРУГОГО НАПРЯЖИТЕЛЯ ПОСЛЕМАРКЕТА, пожалуйста, внимательно проверьте изображения, чтобы убедиться, что место расположения улавливающих баков не занято трубопроводом промежуточного охладителя или другими соответствующими компонентами нагнетателя.
Маслоуловитель необходим на автомобиле с высокими эксплуатационными характеристиками, чтобы защитить двигатель от повышенного уровня выбросов картера, накопившихся в результате повседневной езды. Излишек насыщенного маслом воздуха, циркулирующий обратно в поток воздухозаборника, может привести к ухудшению производительности. Уловители Radium Engineering оснащены большими портами 10AN ORB, сливным портом 4AN ORB, двухступенчатой перегородкой для отделения масла и щупом с уплотнительным кольцом.
Особенности:
-Эффективно повышает октановое число и увеличивает производительность двигателя за счет более чистого впускного воздуха.
— Предотвращает скопление масла на стенках системы впуска или интеркулера, корпусе дроссельной заслонки, впускном коллекторе и т. д.
-Чрезмерное скопление масла может быть признаком поврежденного двигателя.
-Снижает выбросы углеводородов
-Емкость: 7 жидких унций
-Высота (без фурнитуры): 5 дюймов.
-Наружный диаметр: 2,45 дюйма
ОПЦИИ КОМПЛЕКТА TUNDRA Catch CAN
Radium Engineering предлагает два независимых комплекта маслоуловителей Tundra, которые продаются по отдельности или вместе. Они НЕ выбрасываются в атмосферу (VTA), поэтому их выбросы и отслеживание являются законными. Системы с замкнутым контуром направляют чистый отфильтрованный воздух обратно в двигатель для сжигания и создания отрицательного давления в картере для достижения оптимальной производительности. Кроме того, закрытые системы предотвращают попадание нежелательных паров масла в кабину.
Комплект 20-0238-FL PCV Catch Can, Fluid Lock работает вместе с клапаном PCV (принудительная вентиляция картера). Когда давление во впускном коллекторе приближается к атмосферному давлению или превышает его, «обратный» клапан PCV закрывается, и, таким образом, в этом шланге нет потока. И наоборот, шланг PCV будет испытывать «дозированный» вакуум, когда двигатель работает на холостом ходу, при движении с малой нагрузкой и при замедлении. Обычно это приводит к попаданию нежелательных паров картера, неизрасходованного топлива и масляного шлама во впускной коллектор сразу после работы с высокой нагрузкой. Примечание. Поскольку емкости для улавливания радия герметичны, они отлично подходят для применений с наддувом, поэтому допускается подключение к впускному коллектору.
В комплект ПКВ входит:
— Маслоуловитель для заготовок со встроенным конденсатором и щупом
-Анодированный монтажный кронштейн, специально разработанный для тундры.
— Концы шлангов из анодированного алюминия 6AN и 8AN.
-Анодированные переходные фитинги 6AN и 8AN.
-Монтажное оборудование из нержавеющей стали.
— резиновый шланг ПВХ.
Инструкция PDF