Комплект уловителя CCV для Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT86 с гидрозамком Radium Engineering

СОВМЕСТИМОСТЬ
12-21 Тойота 86
12-20 Субару БРЗ
12-16 Отпрыск FR-S
ОБЗОР
Маслоуловитель необходим для защиты двигателя от повышенного уровня выбросов картера, накопившихся в результате агрессивного вождения. Излишек насыщенного маслом воздуха, циркулирующий обратно в поток воздухозаборника, может привести к ухудшению производительности. Уловители Radium Engineering оснащены большими портами 10AN ORB, сливным портом 4AN ORB, двухступенчатой перегородкой для отделения масла и щупом с уплотнительным кольцом.
ОСОБЕННОСТИ
-Меньший расход масла эффективно повышает октановое число
-Чистый воздух увеличивает производительность двигателя
-Предотвращает накопление осадка во впускном коллекторе.
-Снижает выбросы углеводородов
-Емкость: 7 жидких унций
-Высота (без фурнитуры): 5 дюймов.
-Наружный диаметр: 2,45 дюйма
ОСОБЕННОСТИ ПЛАТФОРМЫ
Уловители стратегически расположены для совместимости с вариантами с правосторонним рулевым управлением (RHD) и левосторонним рулевым управлением (LHD). При установке с правосторонним рулевым управлением необходима незначительная очистка тормозной магистрали. Для крепления в комплектах используются заводские бобышки и отверстия на шасси. Никакой резки, сверления или постоянной модификации автомобиля не требуется.
Два комплекта маслоуловителей полностью независимы друг от друга и продаются по отдельности или вместе. Они НЕ выбрасываются в атмосферу (VTA), поэтому их выбросы и отслеживание являются законными. Системы с замкнутым контуром направляют чистый отфильтрованный воздух обратно в двигатель для сжигания и создания отрицательного давления в картере для достижения оптимальной производительности. Кроме того, закрытые системы предотвращают попадание нежелательных паров масла в кабину.
20-0901-FL КОМПЛЕКТ ЗАМКА, PCV, FR-S/BRZ/GT86, ЖИДКОСТНЫЙ ЗАМОК
Комплект PCV 20-0901-FL крепится с правой стороны моторного отсека.
Этот фиксатор может работать вместе с клапаном PCV (принудительная вентиляция картера) 3/8 дюйма. Когда давление во впускном коллекторе близко к атмосферному давлению или превышает его, «обратный» клапан PCV закрывается, и, таким образом, этот шланг не испытывает потока. И наоборот, шланг PCV будет испытывать «дозированный» вакуум, когда двигатель работает на холостом ходу, в устойчивом режиме движения и при замедлении. Обычно это приводит к всасыванию нежелательных паров картера, неизрасходованного топлива и масляного шлама во впускной канал. коллектор сразу после работы с высокой нагрузкой.
20-0902-FL КОМПЛЕКТ УСТРОЙСТВА, CCV, FR-S/BRZ/GT86/GR86, ЖИДКОСТНЫЙ ЗАМОК
Комплект CCV 20-0902-FL крепится на левой стороне моторного отсека.
Этот фиксатор может работать вместе с вентиляционным отверстием 1/2 дюйма. При низких нагрузках он испытывает атмосферное давление, но когда двигатель работает при высокой нагрузке (WOT), этот шланг будет испытывать вакуум и обычно втягивает нежелательные пары картера, неизрасходованное топливо и масляный шлам во впускную трубу воздушного фильтра. Если двигатель оснащен турбонаддувом или наддувом, и вы обнаружили, что скопление масла застряло в промежуточном охладителе, этот уловитель необходим, поскольку масло снижает тепловые характеристики процесса теплообмена.
20-0903-FL КОМПЛЕКТ ДВОЙНОЙ ЗАМКИ, FR-S/BRZ/GT86, ЖИДКОСТНЫЙ ЗАМОК
Для максимальной защиты двигателя компания Radium Engineering рекомендует комплект двойной ловушки 20-0903-FL.
В этом комплекте используются комплекты улавливателей CCV и PCV.
Инструкция PDF