Комплект шпилек головки ARP для Nissan 1.8L CA18DET

По уважительной причине практически каждый ведущий профессиональный производитель двигателей использует шпильки с головками серии ARP Pro для своих полноценных силовых установок для соревнований. Как уже говорилось, сегодня на рынке нет лучшей установки шипов. ARP использует для открывателей сплав премиум-класса 8740, который намного превосходит качество самолетов.
Каждая шпилька размещается вертикально на специальных стойках и подвергается точной термообработке под давлением 200 000 фунтов на квадратный дюйм. Эта процедура обеспечивает полное проникновение тепла. Результаты намного превосходят результаты менее качественных шипов других производителей, которые складывают кусочки в корзину и надеются на лучшее. Каждая шпилька подвергается бесцентровой шлифовке после термообработки, что делает ее максимально близкой к идеально концентрической.
Эта процедура включает около десяти очень легких разрезов, в результате чего получается исключительно прямая деталь. Важно отметить, что шпильки более низкого качества даже не имеют бесцентровой шлифовки. Материал накатывается в виде прутка (в основном перед термообработкой, когда материал более доступен для машины).
Поскольку шпильки ARP изготавливаются с такими точными допусками, вы заметите, что прокладки и головки цилиндров буквально скользят в нужное положение и идеально выровнены, чего не произойдет со шпильками головки низкого качества.