Комплект койловерной подвески CUSCO 321 64V CP SPORT TN_R для HONDA Integra Type R (DC2)

Настройте характеристики и расположение демпфирующей силы (количество хода), уделяя особое внимание реакции при заносе, а также управляемости и тяговым характеристикам.
Регулировка демпфирующей силы: односторонняя, 24-ступенчатая регулировка.
Однотрубный амортизатор
Регулировка высоты автомобиля по всей длине
Верхние опоры шаровых опор входят в стандартную комплектацию (спереди и сзади).
Передняя стойка имеет верхние опоры с регулируемым развалом и шаровыми опорами.
Амортизатор плунжерного типа (перевернутого типа) *Только для передней стойки.
CUSCO SPORT принял посвященную пружину «Голубую весну»
CUSCO SPORT R для концепции развития DRIFT
Настройте характеристики и расположение демпфирующей силы (количество хода), уделяя особое внимание реакции при заносе, а также управляемости и тяговым характеристикам.
Для езды в жестком заносе используется поршневой однотрубный демпфер большого диаметра (модель передней стойки — перевернутого типа).
Доступны простая односторонняя регулировка демпфирующей силы (SPORT R) и двусторонняя регулировка (SPORT TN_R) с независимой регулировкой расширения/сжатия демпфирующей силы в зависимости от схемы трассы и состояния дорожного покрытия.
Соответствие полузаказа, которое может изменять ход, включая силу демпфирования и жесткость пружины, в соответствии со спецификациями автомобиля.
СПЕЦИФИКАЦИИ:
Сила сброса: 24 шага
Рекомендуемый диапазон дорожного просвета (мм): спереди от -45 до -10; Задние от -50 до 0
Максимальный диапазон дорожного просвета (мм): спереди от -80 до -10; Задние от -90 до 0
Высота по умолчанию (мм): -40/-35
Жесткость пружины (кгс/мм): Передняя 22 или (16/18/20/24/26); Задние 18 или (8/9/10/12/13/14/15/16/20/22)
Регулировка высоты: регулируемая спереди по всей длине; Задняя регулируемая во всю длину
Верхнее крепление: нерегулируемое верхнее крепление с шариковой подушкой; Нерегулируемое верхнее крепление с шариковой подушкой