Комплект двойной ловушки для Ford Fiesta ST Fluid Lock Radium Engineering

Детали комплекта улавливателя Ford Fiesta ST 2014+:
Уловители Radium Engineering оснащены большими портами 10AN ORB, сливным портом 4AN ORB, двухступенчатой перегородкой для отделения масла и щупом с уплотнительным кольцом. Эти комплекты монтируются с использованием заводских отверстий и идеально интегрируются с окружающими компонентами. Эти два маслоуловителя (со стороны PCV и со стороны картера) функционируют совершенно независимо друг от друга и продаются по отдельности или вместе. Они НЕ выбрасываются в атмосферу (VTA), поэтому их выбросы и отслеживание являются законными. Системы с замкнутым контуром удаляют масло и шлам из газов PCV перед тем, как они подаются в двигатель для сжигания. Система с замкнутым контуром также способствует созданию отрицательного давления в картере для оптимальной производительности. Кроме того, закрытые системы предотвращают попадание нежелательных паров масла в кабину. Измерительные щупы, встроенные в емкости для сбора жидкости, позволяют легко проверять скопившуюся жидкость. Никакой резки, сверления или постоянной модификации автомобиля не требуется.
Комплект фиксатора PCV 20-0377-FL, Fiesta ST крепится к передней правой опоре двигателя, и весь комплект помещается под штатную крышку двигателя без каких-либо модификаций.
Этот фиксатор может работать вместе с клапаном PCV (принудительная вентиляция картера) и сохранять свои заводские функции. Когда давление во впускном коллекторе приближается к атмосферному давлению или превышает его, «обратный» клапан PCV закрывается, и, таким образом, в этом шланге нет потока. И наоборот, шланг PCV будет испытывать «измеренный» вакуум, когда двигатель работает на холостом ходу, в установившемся режиме и при замедлении. Обычно это приводит к попаданию нежелательных паров картера, неизрасходованного топлива и масляного шлама во впускной коллектор сразу после работы с высокой нагрузкой. Примечание. Поскольку емкости для улавливания радия герметичны, они отлично подходят для применения в условиях повышенного давления, поэтому допускается подключение впускного коллектора.
Комплект 20-0378 фиксатора картера Fiesta ST крепится к двум монтажным шпилькам ЭБУ в задней левой части моторного отсека, и весь комплект помещается под штатную крышку двигателя без каких-либо модификаций.
Этот фиксатор может работать вместе с вентиляционным отверстием картера. При низких нагрузках он испытывает атмосферное давление, но когда двигатель работает при высокой нагрузке (WOT), этот шланг будет испытывать сильный поток из картера. Обычно это приводит к скоплению масла и шлама во впускной трубке воздушного фильтра. В промежуточном охладителе произойдет скопление масла, что снизит тепловые характеристики теплообменника и приведет к снижению производительности.
Каждый комплект включает в себя следующее:
-Анодированный маслоуловитель со встроенным конденсатором и щупом
— Специальный монтажный кронштейн Fiesta из анодированного алюминия.
— Анодированный алюминий — Переходные фитинги AN и концы шлангов
-Достаточное количество шлангов из ПВХ для нестандартных применений.
-Монтажное оборудование из нержавеющей стали.
Для максимальной защиты двигателя компания Radium рекомендует комплект двойной ловушки.
В этом комплекте используются комплекты улавливателей «Картер» и «PCV».
Инструкция PDF