Комплект для впрыска портов для Honda K20C1 Radium Engineering

ПОРТЫ И ФИТИНГИ
Топливная рампа имеет четыре резьбовых отверстия, все из которых имеют резьбу для 8AN ORB.
8AN Переходные фитинги ORB
Регуляторы прямого монтажа 8AN ORB
8AN ORB Демпферы топливных импульсов
Адаптеры манометра топлива
Комплект для впрыска радиевого инженерного порта (PIK) устанавливается между впускным коллектором и головкой блока цилиндров. Это позволяет использовать порт-форсунки для дозаправки топлива на мощных двигателях К20С1. Это НЕ заменяет OEM-систему прямого впрыска. В комплект входят переходная пластина PIK, специальная топливная рампа, крепеж для крепления топливной рампы и оригинальные прокладки Honda, как показано на рисунке ниже. Совместимо со всеми типами топлива, включая популярные спиртовые смеси, такие как E85.
Топливная рампа имеет большое отверстие внутреннего диаметра 0,63 дюйма. Она изготовлена на станке с ЧПУ из экструдированного алюминия 6063 и подвергнута лазерной гравировке для обеспечения высокого качества поверхности. Все 4 порта имеют резьбу 8AN ORB (3/4–16 с внутренней резьбой). Обратите внимание, что 2 верхних отверстия топливной рампы необходимо будет заглушить 14-0150, если только пластиковый держатель жгута проводов OEM не будет модифицирован.
В комплект поставки входят изолирующие монтажные прокладки и шайбы для полной изоляции топливной рампы от тепла, создаваемого головкой блока цилиндров и передаваемого через крепежные болты. Форсунки расположены под определенным углом, чтобы обеспечить правильное распыление во впускные отверстия.
Этот комплект предназначен для определенных топливных форсунок с верхней подачей и расстоянием между верхними и нижними уплотнительными кольцами, как показано ниже. Верхнее и нижнее уплотнительные кольца форсунки должны иметь диаметр 14 мм. Входящие в комплект монтажные кронштейны топливной рампы позволяют использовать 2 топливные форсунки разной высоты.
Инструкция PDF