HAWK HB625F.760 Колодки передние тормозные AUDI A3 3.2/S3 (8P)/TT 3.2/GOLF mk5 R32/mk6 R

Высокопроизводительная серия HAWK

Ф
ГЭС
ОПТИМАЛЬНЫЙ ДИАПАЗОН 100°- 500°
МИН 100°
МАКС 700°
НИЗКИЙ

ВЫСОКОЕ ТРЕНИЕ/КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ В ГОРЯЧИХ ИЛИ ХОЛОДНЫХ
БЕРЕЖНО ДЛЯ РОТОРОВ
ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОСТОЯННЫЙ И КОНТРОЛИРУЕМЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ В ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУР ПО СРАВНЕНИЮ СО СТАНДАРТНЫМИ КОЛОДКАМИ
ПРАКТИЧЕСКИ БЕЗ ШУМА

HPS — дисковые тормозные колодки High Performance Street известны во всем мире тем, что увеличивают тормозную способность вашего дорожного транспортного средства. Повысить эффективность тормозной системы вашего автомобиля легко, если вы выберете тормозной состав HPS от Hawk Performance. Эта уникальная ферроуглеродная формула была разработана для уличных условий эксплуатации с использованием безопасности и качества технологий трения для тяжелых условий эксплуатации в аэрокосмической отрасли и автоспорте.

Компаунд High Performance Street обеспечивает более высокий коэффициент трения по сравнению со стандартными тормозными колодками и может обеспечить на 20–40 % большую тормозную способность и более высокую устойчивость к износу, чем большинство стандартных сменных тормозных колодок. Меньшее выцветание означает, что у вас будут очень прочные тормозные колодки с меньшим количеством тормозной пыли.

Характеристики ферросоединения HPS:

Повышенная останавливающая способность
Высокое трение/крутящий момент в горячем или холодном состоянии
Бережное отношение к роторам
Увеличенный срок службы колодок
Низкая пыль
Практически бесшумный

На все тормозные колодки Hawk Performance High Performance Street предоставляется ограниченная пожизненная гарантия, гарантирующая отсутствие дефектов, связанных с качеством изготовления и материалами производителя.

Примечание:
Hawk Performance полирует свои тормозные колодки High Performance Street на последнем этапе завода, но все тормозные колодки должны быть приработаны к роторам (новым или бывшим в употреблении), с которыми они будут использоваться. Правильная приработка новых тормозных колодок приводит к образованию передаточной пленки на границе между колодкой и ротором, что обеспечивает максимальную эффективность торможения.