GIRODISC A2-008 Комплект заднего тормозного диска для MITSUBISHI Lancer Evo 6-9

Система Girodisc является прямой заменой оригинального диска, однако OEM-колодки, а также некоторые тормозные колодки вторичного рынка необходимо будет модифицировать перед установкой, чтобы они работали с нашими сборками. Эта модификация необходима для того, чтобы приспособить аппаратную компоновку наших двухсекционных дисков и при этом сохранить штатный стояночный тормоз, а просто требует шлифовки опорной пластины тормозной колодки, чтобы она соответствовала дуге материала колодки. К дискам прилагаются заявление об отказе от ответственности и инструкции по данной модификации. Все тормозные колодки, продаваемые Girodisc для этого применения, уже были модифицированы на нашем оборудовании с ЧПУ для решения «включай и работай».

Модернизируя свои тормоза с помощью легких и высокопроизводительных запасных частей вместо большого тормозного комплекта, вы сохраните заводской уклон, а также эффективность вашей ABS. Задние роторы Girodisc весят примерно 12 фунтов против 14,5 фунтов у стандартных моделей. Такое снижение вращательного и неподрессоренного веса позволяет ускорить ускорение и реакцию подвески.

Центральная шляпчатая часть нашего ротора изготовлена исключительно из американского алюминия авиационной спецификации 6061-T6. Диск изготовлен из запатентованного чугуна, отлитого в США и обработанного от начала до конца на заводе Girodisc. В роторе используется конструкция с изогнутыми лопастями, разработанная в гонках и действующая как центробежный насос, нагнетающий охлаждающий воздух через диск.

Ротор и шляпка имеют плавающую систему крепления, в которой используются 10 приводных штифтов из высокопрочной легированной стали, изготовленных компанией Girodisc в США по нашим собственным спецификациям и покрытых кадмием для обеспечения длительной коррозионной стойкости. Эти штифты принимают на себя нагрузку от торможения, сохраняя при этом осевое и радиальное смещение между шляпкой и диском. Штифты крепятся винтами класса 12.9 с закаленными шайбами. Чтобы роторы не издавали шума в холодном состоянии, на штифтах со стороны ротора установлены противошумные пружинные шайбы, которые позволяют ротору расширяться при тепловом расширении, но устраняют дребезг и шум, связанные с плавающими роторами. Этот поплавок также позволяет ротору самоцентрироваться между колодками.

После установки системы Girodisc при необходимости просто замените чугунный ротор.
Технические характеристики:
Отделка диска: с прямыми прорезями
Тип дисковой лопасти: изогнутая лопасть
Материал: Чугун
Тип диска: Вентилируемый
Диаметр диска (мм): 300
Минимальная толщина (мм): 20,0
Макс. толщина (мм): 22,0
Высота диска (мм): 58,0