Двухдисковое сцепление UniClutch Track для Toyota 2JZ GTE — Supra Aristo 3.0 Turbo

Максимизируйте свою Toyota 2JZGTE — Supra, Aristo Performance
Хотите добиться максимальной производительности от своего Toyota 2JZGTE — Supra, Aristo? Система UniClutch была специально разработана для этой модели и предназначена для оптимизации как стандартных, так и модифицированных настроек. Эта передовая технология сцепления обеспечивает максимальную производительность, сохраняя при этом удобство вождения в повседневной жизни.
Точное проектирование для вашей силовой установки
Система UniClutch включает в себя инновационную двухдисковую конструкцию, которая обеспечивает увеличенный крутящий момент, превышающий заводские спецификации, что идеально подходит как для стандартных, так и для модифицированных двигателей. Этот узел, изготовленный из высококачественных кованых компонентов, обеспечивает прочность соревновательного уровня, сохраняя при этом динамическую реакцию Toyota 2JZGTE — Supra, Aristo.
Ключевые особенности
Усовершенствованная технология шумоподавления сводит к минимуму типичные звуки двухдискового сцепления.
Двухдисковая конструкция обеспечивает более высокий крутящий момент, обеспечивая при этом прогрессивное сцепление, что делает ее подходящей для ежедневного вождения, энергичной езды или периодических гонок на треке.
Керамическая конструкция UniClutch Track выдерживает максимальный крутящий момент до 1750 Нм.
Прямая совместимость со стандартными маховиками сохраняет оригинальное ощущение сцепления (зависит от модели) и улучшенную мощность.
Или выберите вариант маховика UniClutch Ultra, чтобы уменьшить вращающуюся массу и повысить МВД.
UniClutch использует приведение в действие сцепления нажимного типа, заводское OEM-приведение в действие является тяговым, поэтому для установки UniClutch требуется преобразование Pull в push, которое не входит в комплект.
Преимущества производительности
По сравнению с традиционными сцеплениями, система UniClutch обеспечивает более легкое нажатие педали, обеспечивая при этом удерживающую способность профессионального уровня. Эффективная конструкция обеспечивает более быструю установку по сравнению с традиционными системами, сводя к минимуму время между обновлениями производительности.
Совместимые приложения:
Toyota 3.0L 2JZGTE — Супра, Аристо
JZA80, JZS161, Mrk4, Mark 4 Supra, Mk4 Supra
Особенности + преимущества
UniClutch: UC1021200
Керамо-металлический сердечник Twin Disc идеально подходит для применений с высокой мощностью или высокими нагрузками, обеспечивая плавный переход между трековым и уличным вождением.
Интегрированная фрикционная поверхность маховика исключает необходимость механической обработки маховика, что позволяет сэкономить время и деньги.
Настройка трековой педали для точного управления и снижения утомляемости водителя во время длительных поездок на треке.
Стальные компоненты заготовок для увеличения прочности конструкции до 3 раз
Технология Silent Shift улучшает качество и скорость переключения, при этом практически устраняя вибрацию.
Узел крышки заготовки с высоким зажимом обеспечивает долговечность и уменьшает изгиб крышки, обеспечивая превосходное расцепление, исключающее перетаскивание.
Кованые внутренние детали Quad Drive обеспечивают исключительную прочность для гусеничных условий.
Монтажный комплект: UCFK10299-A-001
Универсальная система, подходящая для широкого спектра транспортных средств
Крепление маховика из высокопрочной стали, подходит для UniClutch 240 мм.
Крепление маховика, болты Pre Loctite класса 12,9, до 6 шлицев трансмиссии 29,0X21T, 32,4X14T
Запатентованная система регулировки высоты
Подшипник: требуется преобразование «тянуть-толкать»
Примечание по установке: требуется переоборудование «тяни-толкай», которое не входит в комплект.