Двухдисковое сцепление UniClutch Track для Nissan Skyline Late R32 GTR R33 GTR R34 GTT (тянущего типа)

Расширьте возможности своего Nissan Skyline Late R32 GTR, R33 GTR, R34 GTT (прицепного типа)
Хотите повысить производительность вашего Nissan Skyline Late R32 GTR, R33 GTR, R34 GTT (Pull type)? Система UniClutch специально разработана для этой модели и предназначена для оптимизации как стандартных, так и модифицированных настроек. Эта передовая технология сцепления обеспечивает превосходные показатели производительности, сохраняя при этом практичность повседневной езды.
Техническое совершенство вашей силовой установки
Система UniClutch включает в себя инновационную двухдисковую конструкцию, которая обеспечивает увеличенный крутящий момент, превышающий заводские спецификации, и идеально подходит как для стандартных, так и для модернизированных силовых установок. Созданный из высококачественных кованых компонентов, этот узел обеспечивает прочность соревновательного уровня, сохраняя при этом динамический контроль Nissan Skyline Late R32 GTR, R33 GTR, R34 GTT (Pull type).
Ключевые особенности
Усовершенствованная технология снижения шума сводит к минимуму типичные звуки двухдискового сцепления.
Двухдисковая конструкция обеспечивает более высокий крутящий момент, обеспечивая при этом прогрессивное сцепление, что делает ее подходящей для ежедневного вождения, энергичной езды или периодических гонок на треке.
Керамическая конструкция UniClutch Track выдерживает максимальный крутящий момент до 1750 Нм.
UniClutch использует приведение в действие сцепления нажимного типа, заводское OEM-приведение в действие является тяговым, поэтому для установки UniClutch требуется преобразование Pull в push, которое не входит в комплект.
Прямая совместимость со стандартными маховиками сохраняет оригинальное ощущение сцепления (зависит от модели) и улучшенную передачу мощности.
Или выберите модернизацию маховика UniClutch Ultra для уменьшения вращающейся массы и повышения производительности.
Преимущества производительности
По сравнению с традиционными сцеплениями, система UniClutch обеспечивает плавное действие педали, обеспечивая при этом удерживающее усилие профессионального уровня. Эффективная конструкция обеспечивает более быструю установку по сравнению с обычными системами, сводя к минимуму интервалы технического обслуживания между сеансами трека.
Совместимые транспортные средства:
Nissan Skyline Late R32 GTR (OEM Pull type) RB26DETT
Nissan Skyline R33 GTR (OEM Pull-тип) RB26DETT
Nissan Skyline R34 GTT (OEM Pull-тип) RB25DET NEO
Особенности + преимущества
UniClutch: UC1021200
Керамо-металлический сердечник Twin Disc идеально подходит для применений с высокой мощностью или высокими нагрузками, обеспечивая плавный переход между трековым и уличным вождением.
Интегрированная фрикционная поверхность маховика исключает необходимость механической обработки маховика, что позволяет сэкономить время и деньги.
Настройка трековой педали для точного управления и снижения утомляемости водителя во время длительных поездок на треке.
Стальные компоненты заготовок для увеличения прочности конструкции до 3 раз
Технология Silent Shift улучшает качество и скорость переключения, при этом практически устраняя вибрацию.
Узел крышки заготовки с высоким зажимом обеспечивает долговечность и уменьшает изгиб крышки, обеспечивая превосходное расцепление, исключающее перетаскивание.
Кованые внутренние детали Quad Drive обеспечивают исключительную прочность для гусеничных условий.
Монтажный комплект: UCFK10296-A-002
Универсальная система, подходящая для широкого спектра транспортных средств
Крепление маховика из высокопрочной стали, подходит для UniClutch 240 мм.
Крепление маховика, болты Pre Loctite класса 12,9, до 6 шлицев трансмиссии 29,0X10T, 26,25X23T, 27,5X10T, 25,4X24T, 29,0X21T
Запатентованная система регулировки высоты
Подшипник: требуется преобразование «тянуть-толкать»
Примечание по установке: требуется переоборудование «тяни-толкай», которое не входит в комплект.