Двухдисковое сцепление UniClutch Sport для Mazda MX5 NA NB NC 1.8L 2.0

Расширьте возможности своей Mazda MX5 NA NB NC 1.8l и 2.0L!
Хотите улучшить производительность вашего Mazda MX5 NA NB NC 1.8l и 2.0L? Система UniClutch специально разработана для Mazda MX5 NA NB NC 1,8 л и 2,0 л 2013–2017 гг. и предназначена для поддержки как заводских настроек, так и обновленных конфигураций. Эта инновационная технология сцепления улучшает управляемость вашего автомобиля, обеспечивая при этом комфорт вождения в повседневной жизни.
Совершенство инженерной мысли для вашей Mazda MX5
Система UniClutch имеет двухдисковую конструкцию, обеспечивающую увеличенный крутящий момент, превышающий заводские ограничения, что идеально подходит как для стандартных, так и для модифицированных двигателей Mazda MX5. Эта система, созданная с использованием прецизионных кованых элементов, обеспечивает высокую надежность и долговечность, сохраняя при этом характерные ходовые качества Mazda MX5.
Ключевые особенности
Запатентованная технология шумоподавления сводит к минимуму дребезжание, обычно встречающееся в высокопроизводительных двухдисковых сцеплениях.
Двухдисковая конструкция обеспечивает более высокий крутящий момент, обеспечивая при этом прогрессивное сцепление, что делает ее подходящей для ежедневного вождения, энергичной езды или периодических гонок на треке.
Керамические компоненты UniClutch Track обеспечивают максимальное сохранение крутящего момента до пикового значения 1320 Нм.
Конструкция с прямым креплением на болтах сохраняет заводское ощущение педали (зависит от применения), сохраняя при этом повышенную мощность.
Практическая эффективность
В отличие от обычных высокопроизводительных сцеплений, система UniClutch обеспечивает удобное управление педалями, обеспечивая при этом высокую эффективность удерживающей способности. Сложная конструкция обеспечивает более быструю установку по сравнению с обычными системами, что позволяет быстрее вернуться к энергичному вождению.
Применимость:
1992-1998 НА8, НБ8
2,0 (NC18), 1,8 (NC18), 1,8 16 В (NB8C), 1,6 16 В (NB6C)
Двигатели объемом 1,8 и 2,0 л LFY7,LFG8,LFG7,LFZD, L831,L828, B6MC,B6MU, BP5A,BP6J, BP-ZE, BP8K, BP Turbo, BP4W
Особенности + преимущества
UniClutch: UC0824201
Конструкция Twin Disc улучшает управление крутящим моментом и подачу мощности.
Интегрированная фрикционная поверхность маховика исключает необходимость механической обработки маховика, что позволяет сэкономить время и деньги.
Sport Pedal Tune предлагает индивидуальные ощущения от езды.
Стальные компоненты заготовок для увеличения прочности конструкции до 3 раз
Технология Silent Shift улучшает качество и скорость переключения, при этом практически устраняя вибрацию.
Узел крышки заготовки с высоким зажимом обеспечивает долговечность и уменьшает изгиб крышки, обеспечивая превосходное расцепление, исключающее перетаскивание.
Кованый внутренний привод Dual Drive увеличивает срок службы сцепления.
Монтажный комплект: UCFK08264-A-001
Универсальная система, подходящая для широкого спектра транспортных средств
Крепление маховика из высокопрочной стали, подходит для UniClutch 195 мм.
Крепление маховика, болты Pre Loctite класса 12,9, до 6 шлицев трансмиссии 22,5X20T, 25,4X24T, 24,3X22T, 20,4X24T, 31,75X10T, 25,0X14T
Запатентованная система регулировки высоты
Подшипник: ГСБ895
Примечание по установке: требуется подшипник вторичного рынка GSB895, входящий в комплект.