Двойные охладители заряда MMR для BMW M5 M6 F10 F12 F13 F90 S63 2011-2023 гг.

Охладители заряда MMX Twin для BMW F1x S63
Охладители наддува MMX Performance для BMW M5 и M6 F1x с двигателем S63, а также M5 F90 значительно улучшают выходную мощность и крутящий момент за счет существенного снижения температуры наддувочного воздуха. Благодаря большому ступенчатому сердечнику из труб и ребер эти кулеры обеспечивают буквально вдвое большую площадь охлаждения и на 28% больше по размеру каждого кулера по сравнению с оригинальными.
Заводские охладители наддува, используемые в двигателе S63, оказались неспособными справиться с требованиями более мощных автомобилей с жестким приводом, что привело к серьезным потерям мощности во время интенсивной езды из-за резкого повышения температуры воздуха на впуске.
Наши массивные сменные охладители наддува — это лучшая модернизация системы охлаждения на рынке для BMW S63. Ядро интеркулера было разработано специально с учетом высоких требований автомобилей F1x и F9x M-Cars. Благодаря большому ступенчатому сердечнику из труб и ребер наши высокопроизводительные охладители наддува обеспечивают вдвое большую площадь охлаждения и на 28% больше каждого охладителя, чем оригинальные.
Наша разработка была сосредоточена на поиске «золотой точки» между максимальным охлаждением IAT и минимальной потерей давления. Это позволило нам добиться увеличения размера без увеличения задержки. Путем последовательного снижения температуры всасываемого воздуха (IAT) тепловое поглощение сводится к минимуму, обеспечивая постоянное повышение производительности. Нет необходимости во времени восстановления, необходимого для производственного охладителя.
Этот проверенный в гонках охладитель действительно необходим на каждом этапе настройки любого высокопроизводительного автомобиля M-Car с двигателем S63.
Особенности
Размер ядра каждого охладителя заряда увеличен на 28% по сравнению с оригинальными охладителями заряда.
Обеспечивает значительный перепад температуры по всей активной зоне с минимальным влиянием на перепад давления.
Разработан и спроектирован в Великобритании.
Антикоррозионное термопокрытие.
Простая установка, не требует резки или постоянной модификации автомобиля.
Дополнительная информация
В самой активной зоне используются внутренние турбулизаторы для улучшения эффективности охлаждения, а оптимизированные с помощью CFD литые концевые резервуары помогают поддерживать максимально возможный поток воздуха через активную зону.
Установка автомобиля
Серия
5-я серия
6-серия
Код шасси
F10
F12
F13
F90
Модельный год
2011 — 2023 гг.
Вариант модели
М5
М6
Код двигателя
С63