Двойная дисковая муфта UniClutch Track для Nissan Skyline R34 GTR RB26DETT

Расширьте возможности своего Nissan Skyline R34 GTR (прицепного типа)
Хотите повысить производительность своего Nissan Skyline R34 GTR (прицепного типа)? Система UniClutch была специально разработана для этой модели и предназначена для оптимизации как стандартных, так и модифицированных настроек. Эта передовая технология сцепления обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики, обеспечивая при этом практичность при ежедневном вождении.
Точное машиностроение для вашей электростанции
Система UniClutch включает в себя инновационную двухдисковую конструкцию, обеспечивающую увеличенный крутящий момент, превышающий заводские спецификации, что идеально подходит как для стандартных, так и для модернизированных силовых установок. Этот узел, изготовленный из высококачественных кованых компонентов, обеспечивает прочность соревновательного уровня, сохраняя при этом динамическую отзывчивость Nissan Skyline R34 GTR.
Основные функции
Усовершенствованная система шумоподавления сводит к минимуму типичные звуки двухдискового сцепления.
Двухдисковая конструкция обеспечивает более высокий крутящий момент, обеспечивая при этом прогрессивное сцепление, что делает ее подходящей для ежедневного вождения, энергичной езды или периодических гонок на треке.
Керамическая конструкция UniClutch Track выдерживает максимальный крутящий момент, достигающий 1750 Нм при использовании UniClutch Track в стиле Push, или сохраняет заводскую конфигурацию в стиле Pull с помощью UniClutch Track и Ultra Flywheel и достигает максимального крутящего момента в 1320 Нм.
Прямая совместимость со стандартными маховиками сохраняет оригинальное ощущение сцепления (зависит от модели) и улучшенную передачу мощности.
Доступна дополнительная модернизация маховика UniClutch Ultra для уменьшения вращательной массы.
Преимущества производительности
По сравнению с традиционными сцеплениями, система UniClutch обеспечивает более легкое нажатие педали, обеспечивая при этом удерживающую способность профессионального уровня. Эффективная конструкция обеспечивает более быструю установку по сравнению с обычными системами, сводя к минимуму интервалы технического обслуживания между соревнованиями на трассе.
Совместимость с автомобилем:
Nissan Skyline R34 GTR (тяговый тип) BNR34 1999-2002 гг.
2,6 л РБ26ДЕТТ
Особенности + преимущества
UniClutch: UC1021200
Керамо-металлический сердечник Twin Disc идеально подходит для применений с высокой мощностью или высокими нагрузками, обеспечивая плавный переход между трековым и уличным вождением.
Интегрированная фрикционная поверхность маховика исключает необходимость механической обработки маховика, что позволяет сэкономить время и деньги.
Настройка трековой педали для точного управления и снижения утомляемости водителя во время длительных поездок на треке.
Стальные компоненты заготовок для увеличения прочности конструкции до 3 раз
Технология Silent Shift улучшает качество и скорость переключения, при этом практически устраняя вибрацию.
Узел крышки заготовки с высоким зажимом обеспечивает долговечность и уменьшает изгиб крышки, обеспечивая превосходное расцепление, исключающее перетаскивание.
Кованые внутренние детали Quad Drive обеспечивают исключительную прочность для гусеничных условий.
Монтажный комплект: UCFK10296-A-002
Универсальная система, подходящая для широкого спектра транспортных средств
Крепление маховика из высокопрочной стали, подходит для UniClutch 240 мм.
Крепление маховика, болты Pre Loctite класса 12,9, до 6 шлицев трансмиссии 29,0X10T, 26,25X23T, 27,5X10T, 25,4X24T, 29,0X21T
Запатентованная система регулировки высоты
Подшипник: требуется преобразование «тянуть-толкать»
Примечание по установке: Для оригинального маховика с 10-дюймовым UniClutch (1750 нм) требуется переоборудование «тяни-толкай», которое не входит в комплект. Доступен вариант тягового типа с ультрамаховиком, рассчитанным на 1320 нм.