FORGE FMINDK31 Renault Megane RS 280/300 Индукционный комплект RENAULT Megane Mk4 > RS 280 (17-)

Впускной коллектор Renault Megane RS 280/300 является результатом обширных конструкторских испытаний посредством динамометрических испытаний и анализа потока. Он был разработан для достижения трех основных целей:
Поддерживает низкие температуры на входе по сравнению с другими комплектами впуска, предлагаемыми на вторичном рынке. Улучшенный поток воздуха. Выглядит эстетично и улучшает внешний вид вашего моторного отсека.
Нашим первым критериям удалось удовлетворить за счет включения фильтра PRORam в нашу воздушную камеру из листового алюминия, разработанную с помощью САПР. Оригинальное расположение воздушной коробки не является идеальным, поскольку он установлен в задней части моторного отсека, который по своей природе очень нагревается, поэтому в нашей конструкции было крайне важно обеспечить защиту как можно большей части горячей стороны. Было крайне важно включить в нашу конструкцию оба воздуховода оригинального оборудования, чтобы обеспечить приток к фильтру как можно большего количества холодного воздуха; все эти соображения направлены на то, чтобы снизить IAT как можно ниже.
Вторая цель была достигнута путем испытания различных воздушных фильтров, и мы даже дошли до использования двух разных независимых динамометрических стендов, чтобы убедиться в точности сопоставленных данных. Результаты показали, что мы достигли наилучшего результата с фильтром производительности PRORam.
В отличие от других воздухозаборников вторичного рынка, в нашем комплекте используется огромный скоростной стек, в котором, в свою очередь, находится фильтр, который был разработан с использованием высококачественного, высокопроизводительного синтетического фильтрующего материала из нановолокна, который имеет гофрированную структуру, чтобы максимизировать площадь поверхности и, в свою очередь, увеличить воздушный поток турбины.
Если вы посмотрите на данные, вы увидите преимущества. Система впуска Forge Motorsport увеличивает мощность на 15 л.с., несмотря на то, что температура окружающей среды в динамометрическом стенде поднялась на +3°C. Наибольшего успеха мы достигли благодаря сочетанию FMINDK31 и FMTIA4. Этот тест проводился в самый жаркий период дня, однако он показал выдающиеся +20 л.с. наряду с более высокими показателями крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов, что улучшило реакцию дроссельной заслонки.
Мы также взяли на себя смелость протестировать конкурирующий воздухозаборник с рынка, чтобы увидеть, как он сравнивается, он также работал хорошо и дополнительно продемонстрировал необходимость свободноточной фильтрации на этом автомобиле.
Для испытаний использовался автомобиль Renault Megane 280 Cup с программным обеспечением Stage One K-tec, высокопроизводительной выхлопной системой и спортивным котлом.
Тестирование было завершено на динамометрическом стенде Maha компании Litchfield, изготовленном теми же людьми, которые в настоящее время поставляют BMW M sport и Mercedes Benz для калибровки двигателей и динамометрических испытаний. Мы также использовали «Performance Remap» в Глостере с их полноприводным динамометром VTEC 4. Это было сделано для того, чтобы все наши данные были получены с максимально точными результатами путем проведения всех испытаний на двух независимых катящихся дорогах.
Наконец, эстетическая задача по улучшению моторного отсека, которая нам показалась банальной и немного беспорядочной. Очевидно, что функциональность важнее формы — наш приоритет номер один, однако мы постарались создать что-то довольно незаметное и стильное, но в то же время целеустремленное. Черное текстурированное порошковое покрытие придает воздушной камере качество оригинального оборудования. Холодная сторона воздушной камеры оставлена открытой, чтобы облегчить дыхание и показать большой фильтр PRORam. Вынув этот продукт впервые из коробки, вы сможете увидеть и почувствовать его качество. Такие компоненты, как искусно обработанная втулка MAF и прецизионные кронштейны, вырезанные лазером, демонстрируют наш производственный опыт и убеждают энтузиастов в непревзойденном качестве.
В результате всего вышеперечисленного вы не только заметите повышение производительности, но также можно услышать небольшое изменение в акустике вашего двигателя. Как и в случае со всей продукцией Forge Motorsport, мы предлагаем беспрекословную пожизненную гарантию на все части этого комплекта, за исключением фильтра.
Часто задаваемый вопрос: подойдет ли он к впускному шлангу турбонаддува конкурентов и оригинальному оборудованию? Ответ: да, он подойдет к впускным шлангам других производителей и подходит к оригинальному впускному шлангу Renault.
MAF Boss Изготовлен из аэрокосмического алюминия 6082. Черное анодирование и порошковое покрытие для максимальной защиты и долговечности. Высокопроизводительный воздушный фильтр PRORAM, в котором используется высококачественный высокопроизводительный фильтрующий материал из синтетического нановолокна, гофрированный для увеличения площади поверхности и, в свою очередь, увеличения потока воздуха. Нет индикаторов проверки двигателя (EML). Увеличенный поток воздуха. Силиконовые шланги Forge в этом комплекте включают дорогую внутреннюю оболочку из модифицированного силикона, известного как фторсиликон. Это означает, что шланги подходят для использования как с современными долговечными охлаждающими жидкостями, так и с охлаждающими жидкостями, изготовленными по технологии органических кислот (O.A.T.), или с воздухом, содержащим масляный туман. Конструкция шлангов превосходит конструкции OEM-фитингов и улучшит любой моторный отсек как с технической, так и с эстетической точки зрения. Использование футеровки из фторсиликона гарантирует, что силиконовые шланги Forge являются явным лидером на рынке. Пожизненная гарантия