Высокопроизводительный теплообменник CSF 8213 для MCLAREN MP4-12C/650S/675LT

Описание Высокопроизводительный теплообменник CSF 8213 для MCLAREN MP4-12C/650S/675LT
Как заводской теплообменник, так и теплообменник CSF имеют 39 охлаждающих трубок и 40 рядов ребер. Однако блоки CSF имеют двухрядный сердечник диаметром 54 мм. Это огромное обновление по сравнению с однорядным ядром заводских кулеров. В сердцевине CSF также используется эксклюзивная технология CSF B-Tube, которая увеличивает теплопередачу примерно на 15% по сравнению с обычными овальными сварными трубами. Кроме того, сверхэффективные ребра с несколькими жалюзи максимизируют поток воздуха через ядро для достижения наилучшей производительности.
Заводские агрегаты имеют цельнометаллическую конструкцию, но в них по-прежнему используется метод обжатия и пайки, который слабее, чем сварная конструкция CSF TIG. Сварная TIG-сварная конструкция из 100% алюминия повышает общую прочность радиатора. Это повышает прочность и долговечность, поэтому вы можете быть уверены, что он выдержит тяжелые условия вождения. Выпускные баки оснащены предварительно заглушенными портами для датчиков температуры с резьбой 1/8 NPT для тех, кто ищет более точные показания температуры охлаждающей жидкости.
5-проходное проектирование
В теплообменниках CSF используется 5-ходовая конструкция, обеспечивающая более длительное время пребывания охлаждающей жидкости в системе наддувочного воздуха и максимальное рассеяние тепла. Каждый проход позволяет отобрать больше тепла из системы, возвращающей охлаждающую жидкость в охладители наддувочного воздуха, которая имеет температуру, максимально близкую к температуре окружающей среды.
Установка Plug and Play
Полоски оригинального пенопласта используются повторно для герметизации и прилегания теплообменников в заводских отсеках, а также для улучшения воздушного потока. Теплообменники CSF устанавливаются в заводские блоки и не требуют никаких модификаций или резки.
Включены камнезащиты
В состав CSF входят съемные металлические защиты от камней для замены оригинальных пластиковых деталей (McLaren OE: 11L0528CP). Эти модернизированные камнезащитные устройства обеспечивают дополнительную защиту и долговечность. Теперь вы можете быть более уверены в том, что ваша система охлаждения защищена от дорожного мусора.
Продаются индивидуально — для всех применений требуются два теплообменника (левый и правый).
Значительно снижает температуру всасываемого воздуха (IAT) для достижения максимальной производительности (с более быстрым восстановлением тепловыделения)
2-рядный — сверхвысокопроизводительный сердечник диаметром 54 мм
Новые сверхэффективные плавники высотой 5 мм с несколькими жалюзи
Сверхвысокопроизводительная 5-проходная конструкция сердечника и впускные/выпускные соединения OEM-типа
Охлаждающие трубки с эксклюзивной технологией B-Tube от CSF
Предварительно вставленные порты для датчика температуры и выпуска воздуха с резьбой 1/8 NPT
100% полностью алюминиевая конструкция, сваренная TIG
Включает съемные камнезащитные ограждения.
Сатиновая черная отделка для OEM+ внешнего вида
Настоящая установка Plug-and-Play
Приложения: (для всех приложений требуются 2 кулера — левый и правый)
2012-2014 McLaren MP4-12C (включая Spider)
McLaren 650S 2015-2016 гг. (включая Spider) *уточните VIN у дилера — см. примечания по установке*
McLaren 675LT 2016 г. (включая Spider) *уточните VIN у дилера — см. примечания по установке*
Номера деталей OEM:
11L0241CP (слева и справа)
*Примечание по установке:
Теплообменники CSF № 8212 и № 8213 подходят для всех моделей 12C, 650S/675LT, 570S/570GT/600LT, 720S/765LT, 750S и GT/GTS. Возможности установки моделей 650S и 675LT частично совпадают, поэтому вам следует проконсультироваться с дилерским центром McLaren, указав свой VIN, чтобы подтвердить, какие охладители требуются для вашего применения. Разница между двумя моделями теплообменников заключается в высоте сердцевины (размер между резервуарами). CSF № 8212 (McLaren OE: 13L0183CP или 11L0375CP) примерно на 59 мм (2,3 дюйма) выше, чем CSF № 8213 (McLaren OE: 11L0241CP).