Интеркулер MMR Competition для BMW N55 M2 M135i M235i 335i 345i 2015-2019

Сохраняйте прохладу с интеркулером MMR «Competition» для BMW M2, M135i, M235i, 335i, 435i. Наш сверхэффективный ступенчатый сердечник из труб и ребер с высочайшими характеристиками сводит к минимуму перепады давления и значительно повышает выходную мощность и крутящий момент за счет существенного снижения температуры наддувочного воздуха с увеличенной на 70 % лобовой площадью и почти вдвое большим внутренним объемом по сравнению с оригинальным двигателем.
Заводской интеркулер, используемый на двигателях N55, оказался неспособен справиться с требованиями более мощных автомобилей с жестким приводом, что привело к серьезным потерям мощности во время интенсивной езды, поскольку температура воздуха резко возросла, а также потребовалось длительное время восстановления для охлаждения.
Используя огромную трубку и тонкий корпус со ступенчатым сердечником, наш интеркулер для соревнований обеспечивает почти вдвое больший объем сердечника, чем у оригинального блока, а также площадь фронтальной части примерно на 70% больше, чем у оригинального блока. Это действительно существенная разница. В самом ступенчатом сердечнике используются внутренние турбулизаторы для улучшения эффективности охлаждения, а концевые резервуары, оптимизированные с помощью CFD, помогают поддерживать максимально возможный поток воздуха через сердечник.
Мы предлагаем два типа интеркулера для автомобилей N55 Fx. Помимо этой версии для соревнований, мы предлагаем нашу модель High Performance, в которой используется конструкция из стержней и пластин.
Мы рекомендуем эту версию для соревнований для применений с самой высокой производительностью, поскольку падение давления всегда ниже для конструкции с трубками и ребрами, чтобы обеспечить максимально возможный поток воздуха (и, следовательно, выходную мощность). Его преимуществом также является меньший вес, но он немного дороже, чем наш высокопроизводительный агрегат.
Наша разработка была сосредоточена на поиске «золотой точки» между максимальным охлаждением IAT и минимальной потерей давления. Это позволило нам добиться увеличения размера без увеличения задержки.
Особенности
Труба и ребристый ступенчатый сердечник размером 520 x 215 x 145 мм
Лобовая площадь на 70% больше, чем у оригинального оборудования
Внутренний объем на 90% больше, чем у оригинального оборудования
Обеспечивает значительный перепад температуры по всей активной зоне с минимальным влиянием на перепад давления.
Антикоррозионное термическое покрытие
Простая установка, не требующая резки или постоянной модификации автомобиля.
Обратите внимание, что это не подходит для моделей-трансформеров.
Приложение
Серия
Код модели
Год
Код двигателя
1 серия
Ф20/Ф21
2015 — 2019 гг.
N55
2 серия
F22
2015 — 2019 гг.
N55
М2
F87
2016 — 2018 гг.
N55
3 серия
Ф30/Ф31
2015 — 2019 гг.
N55
4 серия
F32
2015 — 2019 гг.
N55