Алюминиевый подрамник RacingLine Dogbone и нижняя опора двигателя для MQB EVO 2.0 TSI

Запасная нижняя опора двигателя и тяга Dogbone от RacingLine «Cup Edition» являются важным обновлением для любого жесткого или мощного автомобиля MQB или MQB Evo с алюминиевым подрамником. Эта нижняя опора двигателя представляет собой полностью переработанную замену, а не просто вставную вставку. Доказано, что раса выдерживает самые суровые наказания.
Перенесите свою мощность на дорогу или трек там, где она вам нужна, с помощью нижней опоры двигателя RacingLine. Эта модернизация нижней опоры двигателя для платформ MQB и MQB Evo включает в себя алюминиевую заготовку Torque Link, поскольку штампованной на заводе стальной детали не хватает необходимой жесткости. Это крепление предназначено для новых автомобилей MQB Evo, а также для более ранних автомобилей MQB с алюминиевым передним подрамником, включая популярные автомобили, такие как Golf mk8 GTI & R, Audi S3 8V и 8Y, Audi TT 8S и другие с легкосплавным подрамником. RacingLine предлагает другую версию для моделей со стальным подрамником.
Эта нижняя опора двигателя RacingLine представляет собой полностью спроектированную замену, изготовленную на станке с ЧПУ, предназначенную для значительного уменьшения движения двигателя и трансмиссии вместе с алюминиевой заготовкой Torque Link, обеспечивающей чистую передачу мощности на гусеницу.
Риск подпрыгивания колес при резком ускорении практически исключен, поскольку весь двигатель и коробка в сборе надежно защищены от тряски при пробуксовке колес и при резком переключении передач, особенно на переднеприводных автомобилях.
Это увеличивает прочность трансмиссии, помогая защитить ее от будущего износа и поломок. Вместо вставных втулок, которые заполняют пустоты в оригинальных заводских опорах, это крепление RacingLine представляет собой полностью переработанную сменную сборку крепления и моментную тягу.
Помимо этого нижнего крепления, которое идеально подходит для трековых и скоростных дорог, RacingLine также предлагает верхние крепления двигателя и трансмиссии, образующие полный набор из трех креплений трансмиссии для трековых/дрэгстрип-автомобилей/автомобилей очень высокой мощности.
Не заблуждайтесь: эти модернизированные опоры двигателя представляют собой относительно экстремальную модификацию вашего автомобиля. Естественно, при установке нижней опоры двигателя в салон поступает больше шума от трансмиссии, но большинству заядлых водителей нравится ощущение большей «связи» со своей машиной и нежное «рычание», которое передает опора. После установки подождите несколько сотен миль/км, чтобы крепление прижилось.